独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）のチェコ子会社であるシュコダ自動車は欧州市場で6月から、圧縮天然ガス（CNG）とガソリンを併用できるバイフューエル車「オクタビアG-TEC」の販売を開始すると発表した。「サルーン」と「エステート」の2車種を発売する。西欧の主要国や中東欧のスロバキア、スロベニア、チェコに段階的に導入していく計画という。
ミドルクラス車「オクタビア」をベースに開発されたオクタビアG-TECは1.4リットルTSIターボエンジン（出力81kW）を搭載し、CNG単独では1回の充填で最大410キロメートル（km）を走行できる。走行100 km当たりの燃費は5.4立方メートル（3.5キログラム）、二酸化炭素（CO2）排出量は97グラム／km。ガソリン燃料では最大920 kmの走行が可能で、CNGとガソリン燃料を併用した航続距離は最大1,330 kmとなる。
オクタビアG-TECは、シティーカー「シティゴー G-TEC」に続くシュコダのCNGバイフューエル車となる。シティゴー G-TECは2012月10月に発売し、これまでに1,900台以上を販売した。
シティゴー G-TECの走行100 km当たりの燃費は4.4立方メートル（2.9キログラム）、二酸化炭素（CO2）排出量は79グラム／km。航続距離は620km（CNG：400km、ガソリン：220km）となっている。
■ 「シティゴー」の累計生産が10万台に
シュコダ自動車は5月23日、2011年末に発売した同社初のシティーカー「シティゴー」の累計生産がVWのブラチスラバ工場で10万台に達したと発表した。
同モデルは2013 年の販売が前年比51％増の4万5,000台と好調に推移しており、2012年10月にはバイフューエル車「シティゴー G-TEC」も発売した。シティゴー G-TECの2013年の販売は1,300台だった。
「シティゴー」は、車長3.56m、幅1.64m、高さ1.48mの小型車で、1.0リットルのMPI3気筒エンジンを搭載。出力は44kW（60PS）と55kW（75PS）の2種類を用意している。走行100km当たりの燃費は4.1リットルで、二酸化炭素（CO2）排出量は95グラム／kmとなっている。
