自動車市場関連のデータを収集・提供している英JATOダイナミクスのまとめによると、2009年に欧州で販売された新車の走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量（加重平均値）は前年から7.9グラム減少した。
\メーカー別のCO2排出量はフィアットが127.8グラムと最も低く、3年連続で首位を獲得。2位はトヨタの130.1グラムで、前年の5位から順位を上げた。3位以下は、プジョー（133.6グラム）、ルノー（137.5グラム）、シトロエン（137.9グラム）、フォード（140.0グラム）、オペル／ボクゾール（148.9グラム）、フォルクスワーゲン（150.4グラム）、アウディ（160.9グラム）、メルセデス（176.4グラム）の順だった。
\JATOのコンサルティング部門であるJATOコンサルトのディ・ジローラモ社長は、「欧州各国で燃費性能の高いコンパクトカーが購入補助金などの対象になったことがCO2排出量の低減につながった」と分析している。
\
