ドイツ連邦陸運局（KBA）が2日発表した国内の2010年11月の乗用車新車登録は26万2,262台となり、前年同月を6.2％下回った。前年同月は政府による補助金制度がすでに終了していたものの、補助金申請後に新車登録手続きをするケースがあったため販売が依然として伸びていた。1～11月の累計では前年同期比25.2％減の268万5,889台に後退した。KBAは通期の新車登録を290万台と予想している。
\11月の販売をブランド別に見ると、ドイツメーカーはポルシェが前年同月比68.9％増となったほか、BMW／MINI（28.8％増）、メルセデス・ベンツ（10.4％増）、アウディ（1.0％増）の高級車メーカーが前年実績を上回った。これに対し、フォルクスワーゲン（VW）、フォード、オペル、スマートはいずれもマイナス成長となった。
\日本勢は、三菱自動車が149.4％増と急伸。スバルも44.2％増と大幅な2ケタ増を確保。スズキ（13.3％増）とマツダ（1.4％増）もプラスを確保した。一方、日産／インフィニティ（37.5％減）、トヨタ／レクサス（21.7％減）、ホンダ（7.8％減）、ダイハツ（7.6％減）は前年実績を下回った。
\KBAによると、11月の新車登録に占める個人の割合は40.1％。欧州連合（EU）の排ガス規制「ユーロ5」を満たしたモデルは全体の87.1％だった。二酸化炭素（CO2）排出量の平均値は149.0グラム／kmとなり、150グラムを下回った。ディーゼル車の割合は46.0％に拡大した。
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