ドイツ連邦陸運局（KBA）が3日発表した同国の5月の乗用車新車登録は、30万4,543台となり、前年同月に比べ22.0％増加した。ドイツメーカーの販売が伸びたほか、大型モデルの販売が好調だった。1～5月の累計は前年同期比13.1％増の133万4,197台に拡大した。
\5月の新車登録をカテゴリー別に見ると、上級クラス（アウディ「A8」、メルセデス・ベンツ「Sクラス」など）が前年同月69.0％増、オフロード車は53.2％増、大型バン（VW「トゥーラン」など）は50.2％増と販売が好調だった。一方、ミニクラス（スマート「フォーツー」など）は前年並み、コンパクトクラス（フォルクスワーゲン「ゴルフ」、「ジェッタ」など）は8.8％増となり、全体の増加率と比べると小幅の伸びにとどまった。
\ブランド別では、最大手のフォルクスワーゲン（VW）が25.0％増の6万7,613台となるなどドイツメーカーは軒並み2ケタ増を確保した。ただ、メルセデス・ベンツは0.1％減と振るわなかった。
\国外ブランドでは、首位のシュコダが29.7％増の1万4,201台に拡大。以下、ルノー・ダチア（1万3,543台、5.2％増）、フィアット（9,934台、13.6％増）、プジョー（9,069台、18.1％増）が続いた。韓国メーカーの現代（7,853台、22.2％増）と起亜（3,639台、21.1％増）も堅調な伸びを示した。
\日本メーカーでは、三菱自（72.5％増）、日産／インフィニティ（61.4％増）、スズキ（26.2％増）、トヨタ／レクサス（11.9％増）が2ケタ増となった一方、ホンダ（37.7％減）、マツダ（19.9％減）、スバル（27.6％減）、ダイハツ（2.5％減）は前年実績を下回り明暗を分けた。
\ \■ 電気自動車の新車登録は240台
\ \5月の乗用車新車登録のうち、電気自動車は240台、ハイブリッド車は890台だった。燃料別では、ディーゼル車が全体の47.2％を占めた。新車登録の走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均147.4グラム。個人の割合は42.2％だった。
\ \■ 独乗用車市場、国内受注・輸出ともに好調
\ \独自動車工業会（VDA）のまとめによると、独自動車メーカーの国内受注は5月が前年同月比18％増、1～5月の累計でも前年同期比19％増に拡大した。内外ともに需要は高く、輸出も5月が同16％増の42万1,700台、1～5月の累計では11％増の195万3,900台となり、過去最高だった2008年の1～5月の輸出実績を超えた。
\乗用車の生産台数は前年同月比20％増の56万3,300台、1～5月では前年同期比9％増の253万4,600台に拡大し、2008年1～5月の過去最高を上回った。
\VDAのヴィスマン会長は今後の見通しについて、受注好調から2011年通期でも明るい見通しを示す一方、燃料価格の上昇が個人消費を大幅に抑制しており、自動車販売に影響する恐れもあると指摘した。
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