伊交通省がまとめた2011年5月の同国の乗用車新車登録は17万603台となり、前年同月を3.58％上回った。1～5月の累計は15.14％減の84万3,231台だった。
\同国では2010年3月に政府による新車購入補助金（スクラップインセンティブ）制度が終了してから、12カ月連続で前年実績を下回っていたが、ようやく増加に転じた。ただ、同国の自動車販売会社連合会Federautoは、自動車メーカーやディーラーが目標やノルマ達成のために自社で登録した未使用車も多く、増加は「幻影」にすぎないと指摘している。
\また、同国の外国車販売代理店協会（UNRAE）は、通期の新車登録が2009年の216万台、2010年の196万台をさらに下回る181台に低迷するとの予想を示している。同国の新車登録は2007年の249万台をピークに、3年連続で減少が続いている。
\5月の新車登録をブランド別にみると、同国最大手のフィアットが0.85％減の3万6,701台に後退した一方、アルファロメオは43.89％増の6,134台、ランチアも8.87％増の8,507台と好調だった。
\国外ブランドでは、フォルクスワーゲン（VW）が18.79％増の1万4,270台、アウディが22.61％増の5,796台、BMWも11.27％増の4,373台となるなどドイツ勢が好調だった。韓国の現代（4,165台、44.42％増）と起亜（1,512台、18.13％増）も大幅な2ケタ増を示した。
\日本勢は、三菱自が107.95％増の732台、日産が23.09％増の5,879台、スバルが9.95％増の464台に伸びた一方、トヨタ／レクサス（5,126台、29.01％減）、スズキ（1,884台、14.71％減）、ホンダ（710台、10.47％減）、マツダ（556台、46.44％減）、ダイハツ（351台、31.31％減）は前年実績を大幅に下回った。
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