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2019/3/15

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この記事の要約

表面加工技術によるエンジン部品の摩擦低減により、内燃エンジンの燃費改善および二酸化炭素(CO2)排出量の削減を目指すドイツの共同研究プロジェクト。連邦経済省が支援しており、フラウンホーファー材料…この記事は自動車産業 […]

表面加工技術によるエンジン部品の摩擦低減により、内燃エンジンの燃費改善および二酸化炭素(CO2)排出量の削減を目指すドイツの共同研究プロジェクト。

連邦経済省が支援しており、フラウンホーファー材料...

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