2011年6月中間決算の最終損益は2億600万ユーロの赤字となり、赤字幅は前年同期の1億400万ユーロから倍増。燃料コスト増大や東日本大震災、中東・北アフリカの政情不安で関連路線の利用者が減ったことが響いた。売上高は11.4％増の141億ユーロ。
\
総合 –EUウオッチャー
産業・貿易
競争法
環境・通信・その他
欧州ビジネスウオッチ
決算情報
- フォルクスワーゲン（2011年4－6月期決算）
- ダイムラー（2011年4－6月期決算）
- ドイツ銀行（2011年4－6月期決算）
- バイエル（2011年4－6月期決算）
- BASF（2011年4－6月期決算）
- シーメンス（2011年4－6月期決算）
- SAP（2011年4－6月期決算）
- ルフトハンザ（2011年6月中間決算）
- ルノー（2011年6月中間決算）
- PSAプジョーシトロエン（2011年6月中間決算）
- ダノン（2011年6月中間決算）
- アルカテル・ルーセント（2011年4－6月期決算）
- アレバ（2011年6月中間決算）
- エールフランス─KLM（2011年4－6月期決算）
- BP（2011年4－6月期決算）
- グラクソ・スミスクライン（2011年4－6月期決算）
- アストラゼネカ（2011年4－6月期決算）
- フィアット（2011年4－6月期決算）
- バンコ・サンタンデール（2011年4－6月期決算）
- バンコ・ビルバオ・ビスカヤ・アルヘンタリア（2011年4－6月期決算）
- アルセロール・ミタル（2011年4－6月期決算）
- EADS（2011年6月中間決算）
- UBS（2011年4－6月期決算）
- クラリアント（2011年4－6月期決算）