全ドイツ自動車クラブ（ADAC）が発表したバス・トラック（以下、商用車）故障統計によると、2011年の故障原因で最も多かったのはタイヤのトラブルで、シェアは2.9ポイント増の31.6％に拡大した。タイヤが最多となるのは07年以来で4年ぶり。前年までトップだった電子・電気系統は1.4ポイント減の29.2％で、エンジンは0.4ポイント増の20.7％だった（グラフ参照）。
\部位別故障原因の内訳を見ると、タイヤではゴムの劣化が96.4％と大半を占めた。ホイールナットは1.7％、ボルト・ナットは1.1％だった。
\電気・電子系統ではバッテリーが42％で、前年から6.9ポイント増加。発電機も5ポイント増の40.5％に拡大した。ケーブルは11％で2.2ポイント減少している。
\エンジン故障の原因は約20種類と多岐にわたっており、主な故障個所はホース、スターター、ファンベルトだった。
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