ドイツ連邦陸運局（KBA）が5日発表した2014年4月の乗用車新車登録台数は27万4,097台となり、前年同月比で3.6％減少した。1年前の水準を下回るのは5カ月ぶり。イースターの連休が今年は4月に当たったほか、メーカーの販促が縮小していることが反映された格好で、デュースブルク・エッセン大学自動車研究センター（CAR）のフェルディナント・ドゥーデンフェファー所長は、市場の回復傾向は続いているとの見方を示した。1～4月の新車登録は前年同期比2.9％増の98万5,850台に拡大した。
4月は新車登録全体の4分の1（割合25.6％）を占めるコンパクトクラスが前年同月を0.5％下回ったほか、小型車（同16.2％）と中型車（同13.2％）もそれぞれ16.2％、3.1％落ち込んだ。SUVは26.0％増と好調で、大型車（19.3％増）とキャンピングカー（15.4％増）も2ケタ台の伸びを記録した。
新車登録に占めるガソリン車の割合は50.5％、ディーゼル車は同48.0％に上った。走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均135.0グラムで、前年同月を1.6％下回った。
増加率が最も大きいブランドはマツダで、前年同月比35.0％増の3,796台に拡大した。これにジープ（28.2％増の663台）、日産（20.1％増の4,626台）が続く。
ドイツ車はポルシェが21.8％増の2,770台に拡大した以外は軒並み減少した。各ブランドの実績はフォードが0.8％減の1万9,271台、アウディが1.8％減の2万5,796台、BMWが2.6％減の2万349台、オペルが2.8％減の1万9,741台、フォルクスワーゲン（VW）が4.9％減の6万523台、メルセデスが5.7％減の2万5,717台、ミニが18.3％減の2,517台、スマートが24.0％減の2,318台。
マツダと日産以外の日本車はすべて減少した。スズキ（0.9％減の2,701台）以外は減少率が2ケタ台に上っており、トヨタは13.6％減の5,730台、レクサスは20.0％減の100台、ホンダは22.8％減の1,964台、三菱は37.6％減の1,662台、スバルは65.5％減の407台にそれぞれ落ち込んだ。
日本車以外の主な輸入ブランドではシュコダ（12.4％増の1万4,337台）、ランドローバー（12.0％増の1,315台）、ルノー（4.9％増の1万27台）、起亜（2.7％増の5,536台）、フィアット（1.8％増の7,719台）が増加。シトロエン（1.9％減の4,409台）、現代（3.4％減の8,175台）、セアト（5.7％減の7,156台）、プジョー（5.9％減の5,372台）、ダチア（7.4％減の4,292台）、ボルボ（7.7％減の2,526台）は落ち込んだ。米ゼネラル・モーターズ（GM）が15年末で欧州販売を打ち切るシボレーは86.2％減の387台と大幅に縮小している。
一方、独自動車工業会（VDA）が同日発表した4月の国内乗用車生産台数は49万1,500台で、前年同月を2％下回った。輸出台数は同1％増の37万7,400台。1～4月の累計は生産台数が前年同期比7％増の196万9,400台、輸出台数が同8％増の152万3,200台だった。
