ドイツ連邦陸運局（KBA）が4日発表した2014年10月の乗用車新車登録台数は27万5,320台となり、前年同月を3.7％上回った。増加は2カ月連続。社用車が9.1％増えて、これまで同様、全体をけん引した。マイカーは5.1％減少している。1～10月の累計は前年同期比3.0％増の255万6,991台だった。
10月の伸び率が最も大きかった部門別はSUVで、前年同月を14.3％上回った。スポーツ車（13.9％増）、小型車（12.5％増）も2ケタ台の伸びを記録。全体の27.5％を占めるコンパクトカーは7.5％増加した。バンは16.6％減と振るわず、アッパーミドルと超小型車もそれぞれ8.1％、1.8％落ち込んだ。
電気自動車の登録台数は841台で、前年同月を14.0％下回った。ハイブリッド車は18.6％減の2,364台に落ち込んだものの、プラグインハイブリッド車は103.0％増と急拡大した。新車登録に占めるハイブリッド車の割合は0.9％だった。
走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均130.4グラムで、2.7％減少した。
増加率が最も大きかったブランドは三菱で、前年同月比65.7％増の2,457台を記録した。これにジープ（64.8％増の1,180台）、スバル（50.7％増の532台）が続く。
ドイツ車はスマート（53.8％減の1,191台）とフォード（6.7％減の1万8,389台）が落ち込んだ以外はすべて増加した。ポルシェが35.8％増の2,456台、ミニが13.4％増の3,241台と2ケタ増を記録。アウディは5.7％増の2万3,768台、オペルは4.4％増の1万8,444台、メルセデスは3.0％増の2万5,142台、BMWは1.5％増の1万9,952台、フォルクスワーゲン（VW）は0.3％増の6万1,978台だった。
三菱とスバル以外の日本車ではホンダ（21.2％増の2,214台）、マツダ（13.1％増の3,638台）、トヨタ（0.5％増の6,875台）が増加。日産（0.4％減の5,951台）、レクサス（6.5％減の143台）、スズキ（8.9％減の2,441台）は減少した。
日本車以外の主な輸入ブランド（新車登録1,000台以上）はすべて増加した。各ブランドの実績はセアトが22.1％増の9,303台、ルノーが21.7％増の1万490台、ボルボが21.1％増の2,792台、フィアットが16.3％増の5,993台、ランドローバーが11.2％増の1,149台、プジョーが10.8％増の5,189台、起亜が8.8％増の4,844台、ダチアが7.1％増の4,244台、現代が6.7％増の9,047台、シトロエンが6.7％増の4,446台、シュコダが4.8％増の1万5,929台だった。
一方、独自動車工業会（VDA）が同日発表した10月の乗用車国内生産台数は47万3,800台で、前年同月を4％上回った。輸出台数は3％増の36万4,200台。1～10月の累計では生産台数が前年同期比4％増の471万6,500台、輸出台数が4％増の362万1,500台だった。
10月の国外新規受注台数は前年同月比で13％増加した。米国と中国市場が好調という。
