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フォルクスワーゲン―コロナ禍で構造改革を加速―
ドイツ経済誌
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BMW―ライプチヒで車載電池モジュール生産へ―
ドイツ経済誌
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コンチネンタル―オスラムとの知的照明合弁を解消―
ドイツ経済誌
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ダイムラー―エンジン工場で4000人削減か―
ドイツ経済誌
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マーレ―エンジン部品工場を閉鎖―
ドイツ経済誌
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ティッセンクルップ―自動車産業向け設備事業を分割―
ドイツ経済誌
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エアバス―水素航空機を35年までに投入―
ドイツ経済誌
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シーメンス―再生エネ利用の水素製造プロジェクト実施へ―
ドイツ経済誌
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シーメンス―機械駆動装置子会社売却も―
ドイツ経済誌
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ウーバー―ダイムラーとBMWの配車合弁を買収も―
ドイツ経済誌
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フォード―独で公的支援を申請か―
ドイツ経済誌
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テレフォニカ―独で5Gサービス開始―
ドイツ経済誌
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サムスン電子―スマホ決済サービスを独で開始―
ドイツ経済誌
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ルフトハンザ―パイロットの削減数を2倍に―
ドイツ経済誌
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トレイトン―自動運転技術の図森未来と戦略協業―
ドイツ経済誌
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ロケット・インターネット―上場廃止を決議―
ドイツ経済誌
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トレイトン―傘下ブランドの自立性強化へ―
ドイツ経済誌
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フォルクスワーゲン―ヘラーのカメラソフト事業を買収―
ドイツ経済誌
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マーレ―従業員を1割削減―
ドイツ経済誌
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ボロコプター―物流ドローン分野に進出―
ドイツ経済誌
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ビオンテック―コロナワクチン量産に向け工場取得―
ドイツ経済誌
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キアゲン―米社を完全買収―
ドイツ経済誌
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BASF―廃タイヤからの油リサイクル企業に出資―
ドイツ経済誌
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ヘンケル―3D印刷で歯科用品のキーストンと協業―
ドイツ経済誌
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BASF―社内サービス分野で人員削減―
ドイツ経済誌
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GEA―コンプレッサー子会社を売却―
ドイツ経済誌
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ドイツ銀行―国内支店を2割削減へ―
ドイツ経済誌
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デリバリー・ヒーロー―日本市場に参入―
ドイツ経済誌
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三菱自動車―独市場に新型車投入、欧州戦略を部分修正―
ドイツ経済誌
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デリバリー・ヒーロー―ラテンアメリカで買収―
ドイツ経済誌
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フォルクスワーゲン―初の環境債を発行―
ドイツ経済誌
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トレイトン―子会社MANの吸収合併を先送り―
ドイツ経済誌
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ダイムラー―米排ガス問題で和解の本合意―
ドイツ経済誌
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ボッシュ―デジタル業務プロセスの統合でSAPと戦略協業―
ドイツ経済誌
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MAN―従業員約1万人を削減へ―
ドイツ経済誌
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シェフラー―再編強化で4.4千人を追加削減―
ドイツ経済誌
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コンチネンタル―タイヤ工場を閉鎖―
ドイツ経済誌
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ドイツ鉄道―ハイブリッド機関車をシーメンスに発注―
ドイツ経済誌
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ランクセス―消毒薬の生産能力を50%拡大―
ドイツ経済誌
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ビオンテック―コロナワクチン開発で国から補助金―
ドイツ経済誌
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バイエル―線維症治療薬開発で米社と戦略協業―
ドイツ経済誌
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ドイツテレコム―欧州クラウドで仏OVHと協業―
ドイツ経済誌
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ライアンエア―デュッセルドルフ空港から撤退―
ドイツ経済誌
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BASF―電力変換装置の韓スタートアップと協業―
ドイツ経済誌
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BMW―中国合弁の電池生産能力倍増―
ドイツ経済誌